DFDS opjusterer efter stort plus

DFDS har leveret varen i årets første seks måneder. Mange varer endda. Og det kan da også direkte aflæses af rederiets halvårsregnskab, der udviser en forbedring på 111 mio. kr. i forhold til sidste års ditto - og lægger grunden til en opjustering af det forventede årsresultat på 75 mio. kr.
De mange leverede varer er igen primært gået via DFDS Tor Line, der som i de forudgående hel- og halvsæsoner tegner sig for størstedelen af det positive driftsresultat.
DFDS Seaways hænger dog positivt på, og efter justeringerne i efteråret og første halvår, hvor først den tabsgivende Cuxhaven-rute lukkedes og siden Ijmuiden-Newcastle fik tilført ny kapacitet (»King of Scandinavia«), kan 2. halvår nok imødeses roligere fra rederiets regnskabsafdeling. Videre har DFDS Seaways kunnet se bookingtallene for 2. halvår placere sig på bedre niveau end på samme tidspunkt sidste år.

DFDS Tor Line
DFDS Tor Line har generelt haft et godt halvår i Nordsøen, hvor rederiet er klart største ro/ro-operatør. Bl.a. har man kunnet mærke en positiv effekt efter købet af HumberBridge sidste efterår. Andet halvår vil forventeligt kunne se en vis effekt af åbningen af den nye terminal i DFDS Tor Lines vigtigste UK-havn Immingham. Terminaludvidelsen omfatter 200.000 kvm., og tillader op til seks skibe at være i havn ad gangen.
Købet af Norfolk Line Containers (der opererer på Det irske Hav) forudses også at give god respons. Ikke mindst fordi servicen komplementerer DFDS Tor Lines geografiske driftsområde og interessesfære.
Østersøen-ruterne har ligeledes været præget af god vækst. De tre ruter BalticBridge, NevaBridge og DFDS Lisco Line har alle øget aktivitetsniveauet.
Oversat til konkrete tal betyder al ovennævnte, at årsresultatet nu forventes at lande på 325 mio. kr. mod et forventet plus på 250 mio. kr., som det var anført i 2005-regnskabet. I første halvår steg omsætningen totalt med 19 pct. til 3,45 mia. kr. DFDS Tor Lines driftsresultatet steg fra 332 mio. kr. i 1. halvår 2005 til 438 mio. kr. i år. DFDS Seaways havde en tilbagegang på tre mio. kr. til +46 mio. kr.
Rederiet har over halvåret sat den i 2005 indkøbte »King of Scandinavia« i drift, modtaget nybygningen »Tor Ficaria« som den sidste i serien fra Flensborg og solgt de to ældre enheder i ro/ro-segmentet »Palanga« og »Kleipeda«. To langtidscharter-enheder er ligeledes væk.
ebj