VIDEO: Med lods i Lillebælt

| Af Ebbe Fischer | Tip redaktionen om en historie

Søfart tog med den private aktør, Danish Pilot Service, ud i Lillebælt for at hjælpe et mellemstort containerskib ind til Fredericia Havn under stærke strømforhold

Kaptajnen hedder Alexander og er fra Ukraine.

Han står på broen. Det 192 meter lange containerskib ’MSC Tia’ er netop landet i Fredericia Havn efter en drøj indsejling, beretter kaptajnen.

- Denne tur har ikke været nem. Vi har haft meget regn og vind, så da lodsen kom om bord, diskuterede vi manøvren ind mod havnen grundigt, siger Alexander.

Den ukrainske kaptajn har været i Fredericia for to år siden, så han kender indsejlingen.

- Det specielle ved denne havn er, at der kan være meget svær strøm. Inden vi kommer ind, taler vi med lodsen over tlf, og vi får en indikation på, hvordan forholdene er, forklarer han og tilføjer:

- Da vi kom tættere på blev vejret lidt bedre, og faktisk helt flot til sidst, siger han med et smil.



Privat lodseri
Fire timer tidligere lander Søfart i Fredericia Havn på en regnvåd novemberdag.

Vi er inviteret af Danish Pilot Service, som opererer i havnen ved siden af den store aktør, Danpilot, der engang havde et statsligt monopol.

Det danske lodsvæsen skal være fuldt liberaliseret i 2020, men allerede i dag er det muligt for private aktører at udføre regionallodsninger samt en række transitlodsninger.

Danish Pilot Service har et lille kontor, hvor vi bliver indkvarteret. På underetagen ligger et lille værksted og på førstesalen har vi kontorerne. Her møder vi dispatcher Casper Carlsen.

Han taler i telefon; koordinerer med skibene, så hele det logistiske system passer.

- I dag har vi en 192 meter lang fyr fra MSC på vej ind, siger han.

- Den erstatter en af vores faste kunder - et skib vi skulle have traktorer til at fortøjre. Det var en udfordring for trosseriet, siger han og tilføjer, at dagens skib ikke er det største, man får ind.

Læs også: Kritik af lods-liberalisering

- De største, vi har, er nogle af de store bulkere eller tankskibene.

For enden af regnbuen
Snart kører vi over til den lille lodsbåd og træder om bord på skibet, mens et par lodser fra naboskibet fra Danpilot vinker.

Da vi vugger ud af havnen regner det, men kort efter lægger regnen sig og en stor regnbue kommer til syne. Den ender midt i ’MSC Tia’. Et usædvanligt syn, beretter folkene.

Omkring 20 minutter efter afsejling rammer vi det store containerskib, og lodsen gør sig klar.

Udfordringen kan være vinden, siger han, mens han spejder ud af forruden fra sin plads til højre for ’chaufføren’.

- Der er stormvarsel i de danske farvande i dag. Og vi har bestilt en ekstra slæbebåd; der kan være helt op til 5 knob strøm i havnen, beretter lodsen og understreger, at samarbejdet med kaptajnen som udgangspunkt er ret godt.

Læs også: Liberalisering af lodserne truer mindre danske havne

- Men dette skib har vi ikke haft inde før, og samarbejdet med de ikke-engelske besætninger kan være udfordrende, men sædvanligvis har de gode engelskkundskaber, beretter lodsen fra Danish Pilot Service, mens vi nærmer os det store skib.

Relativ kæmpe
Vores lodsbåd rammer snart ’MSC Tia’ - trods alt en kæmpe, når man kommer i en lille lodsbåd.

Vi sejler bag om skibet og lægger ind til bagbords side.

Lodsen kravler om bord. Desværre vil kaptajnen ikke have journalister på broen under indsejling, så vi må vente med at tale med ham, til skibet er i havn.

Da vi møder ham på broen en time senere har den danske lods en kort kommentar.

- Det gik fint. Vi var enige om, hvordan det skulle foregå, siger han og smiler indforstået til kaptajn Alexander.



Hold dig opdateret med Søfart
Er du abonnent? Bliv abonnent

Med et abonnement får du ubegrænset adgang til online avisen. Læs avisen online


Skriv kommentar
Forsiden lige nu

Iværksætter sejler millionoverskud hjem med nyt nicherederi

Plus

Swire Blue Ocean lægger kursen om

Samtidig med direktørskifte udvider det danske offshore-rederi kraftigt og hyrer nye folk til hovedkontoret i København for at kunne levere totalløsninger til kunderne

Dansk offshore-virksomhed solgt til international koncern

Maersk Line sælger brasiliansk rederi efter Hamburg-handel

Myndighederne undersøger dødsulykke på Mærsk-platform

Sidste nye inspektionsfartøj overdrages til Søværnet

Nyhedsbrev

Global fragtopgave til Blue Water Shipping

Online Avis Arkiv

Danske Maritime ser gode maritime takter i finansloven

Søfartsorganisationer i bunkebryllup

Regulering skal tilpasses autonome skibe

Plus

Fusion af velfærds- og arbejdsmiljøråd rykker nærmere

Lovforslag om sammenlægning af Handelsflådens Velfærdsråd og Søfartens Arbejdsmiljøråd har været længe undervejs. Men nu er det omsider på trapperne

Plus

Analytiker: Myndighederne lod Mærsk slippe billigt

To veje for containerraterne

Plus

"Vi gør en forskel for de søfarende hver eneste dag"

Søren Philip Sørensen takker af efter ni år som direktør for Handelsflådens Velfærdsråd

Plus

Flådestation og storebæltsbro gør Korsør Havn særlig

Danske Maritime udklækker forsker i maritim fremtid 

Plus

Maskinmestrenes formand røg ud i kulden

Per Jørgensen fik godt 14 år i spidsen for Maskinmestrenes Forening, før en sag om brug af kreditkort satte en stopper for karrieren

3D-print skaber lettere værktøj til brug i offshore-industrien

Plus

DEBAT: Maritime virksomheder klar til vækst

Plus

Positionsbillede: 'Ultra Fitz Roy'

Plus

Socialdemokrat: Det er dårligt håndteret

S-medlem af Folketinget vil nu sikre nødvendig politisk bevågenhed, så de to inspektionsskibe i Svendborg Havn kan komme i drift

Plus

Semco Maritime satser på Tyra Future

En af de de helt store maritime ingeniørvirksomheder, Semco Maritime, håber at komme i spil til en række kontrakter på Tyra Future-projektet - men topchef Steen Brødbæk tager intet for givet

Plus

Mærsks sømandsboss: Derfor er 650 danske søfolk et passende niveau

Color Group barsler med børsplan

Overskuddet er mere end halveret – og det er fint

Fængselsdom til tidligere Hanjin-chef

Ugens rokader i bestyrelser og direktioner

Seaintel: Stor stigning i kontraktraterne forude

Esvagt holder fast i specialbåde

Dialog giver maskinmesterstuderende bedre forhold

Tre stadig savnet efter forlist

Værdien af nordsøolien er halveret siden 2013

Snart er dybden ikke en undskyldning for Assens Værft

Tidligere havnedirektør i Vejle tiltalt for mandatsvig

Fortsat bølgegang i containerraterne

Ny lagerhal til Thyborøn Stevedore

Se alle Medlemmernes egne nyheder

DENIOS Bio. X - Industrielle rengøringsborde

Kalk problemer?

KURSUS om Bygningsreglement 2018 - BR18 den 28. februar 2018 i Aarhus

Her er et udpluk af alle de kraner vi leveret i løbet af 2017 - skal din være den næste?

Modstrøm reducerer fitnesscenters energiforbrug med 25 procent

Nederman julekampagne Friskluftslangerulle.. KUN 3.500,00 alt inkl.

Konference - Almene boliger til 10 milliarder i AARHUS 6. februar 2018

ESAB forbinder skærings- og svejsefunktioner med online datastyringssystemer

Lancering af DesignSpark Safety giver mulighed for integreret sikkerhed under udvikling af udstyr

VIDEO: Faldsikringsudstyr godkendt helt op til 150 kg - Fyns Kran Udstyr A/S

Ajos leverer censor til uddannelse af kranfører

Infrastructure-as-a-Service forenkler og accelererer idriftsættelse af netværksinfrastruktur

RS Components løfter termografering til nye højder med det nye FLIR ONE® Pro

Se videoen om Fyns Kran Udstyrs afdeling på H E Bluhmesvej 19 i Esbjerg

Rør- og kanalmontage af gasdetektorer

Små opsamlingskar fra DENIOS

IBIX blæse udstyr stort potentiale!

VPD bearbejdning udvider CNC pakken

Pro-Safe A/S vinder 4 års servicekontrakt

Se hvad Viggo Hansen A/S mener om Fyns Kran Udstyr som samarbejdspartner

Skueglas til inspektion af industrielle processer

Julehilsen 2017

JUMO sikkerhedstemperaturbegrænser

Honesten og Poleringsskiver til skæreværktøj.

IBIX dobbeltteknologi

Send til en kollega

0.69