Erhvervsministeriet tvivler stærkt på montørordning

Selv om EU-Kommissionen endnu ikke har taget endegyldigt stilling til, om den maritime montørordning er indenfor skiven, så er det småt med optimismen i Erhvervsministeriet.



Her lyder vurderingen, at ordningen er på kant med EU’s statsstøtteregler og derfor ikke vil kunne gennemføres.



- Der pågår fortsat en dialog med EU-Kommissionen, som indledningsvist har vurderet, at en maritim montørordning er støtte til en specifik sektor, hvorfor den er underlagt statsstøttereglerne. Det er i fortsættelse heraf vurderingen, at en maritim montørordning næppe vil kunne anses for forenelig med EU’s statsstøtteregler, da der er tale om selektiv støtte - det vil sige støtte, der retter sig mod én sektor frem for andre, skriver ministeriet i et svar til Søfart.



Afklaring på vej

Selektiv støtte opstår, når ikke alle sektorer kan få adgang til støtten på lige, objektive vilkår, fordi der sker en kvalitativ udvælgelse af den støtteberettigede sektor og dermed indebærer selektivitet. Derimod er generelle ordninger, der er åbne for alle på lige vilkår - for eksempel generelle skatteregler - ikke statsstøtte, forklarer Erhvervsministeriet i svaret.



Den konservative erhvervsminister Brian Mikkelsen (K), ser ellers gerne at den maritime montørordning bliver gennemført.



- Jeg er meget positiv over for at indføre en maritim montørordning, men vores vurdering er, at EU-Kommissionen ikke vil godkende den. Og derfor ser det ikke særlig positivt ud i forhold til at få ordningen indført, siger han.



Brancheforeningen Danske Maritime har længe ønsket en skatterabat til teknikere, der sendes ud på skibe rundt om i verden for at udføre vedligehold og opgraderinger. Også regeringens blå Vækstteam anbefaler, at Danmark indfører en maritim montørordning for at styrke de maritime erhvervs internationale konkurrenceevne.



Ministeriet forventer, at EU-Kommissionen vender tilbage med sin vurdering i løbet af efteråret.



Risikerer at miste 3.000 job

Danske Maritime vurderer, at en montørordning, der koster cirka 60 mio. kr. for staten, kan skaffe 375 nye job i den danske maritime industri. Hvis industrien ikke får denne maritime montørordning, risikerer Danmark til gengæld at miste op mod 3.000 arbejdspladser samt et teknologisk forspring på området, lyder advarslen.



Jenny Braat, adm. direktør i Danske Maritime, er dog stadig fortrøstningsfuld.



- Det står jo ikke skrevet i sten 100 procent, hvordan sådan en ordning skal skrues sammen, så det er bare et spørgsmål om at finde en god vej. Og vi hører klart positive signaler fra EU-Kommissionen. Der er nogle teknikaliteter, der skal på plads, og nogle mindre udfordringer, men det er noget, der helt klart kan løses, siger hun.



Jenny Braat hæfter sig ved, at der politisk er stemning for en maritim montørordning, og vurderer på det grundlag, at der er gode muligheder for at få en ordning igennem.



- Det der er vigtigt er, at der er politisk opbakning til forslaget herhjemme, så skal resten nok løse sig. Hvis bare viljen er der, skal vi nok finde en vej. Det er jeg slet ikke i tvivl om, siger hun.



Ikke med i erhvervspakke

Selv om erhvervsministeren har udtrykt sig positivt om en maritim montørordning, var den ikke med i VLAK-regeringens seneste erhvervs- og iværksætterudspil, som blev fremlagt i slutningen af august.



Erhvervspakken indeholder 22 konkrete initiativer - herunder en udvidelse af DIS-ordningen til søfolk på offshore specialskibe og en afskaffelse af registreringsafgift på handelsskibe.



- Vi ser meget gerne, at man i forbindelse med de forhandlinger, der er omkring en erhvervspakke, sikrer midler til en montørordning. Vi har jo hørt, at erhvervsministeren er positiv, og når vi taler med folk i det politiske system, oplever vi også positive tilkendegivelser, siger Jenny Braat.