I efterkrigsårene var brændstof og stål en mangelvare og derfor kostbart. Mandetimer var derimod billige, og der var skibstømmer i skovene.
Derfor opstod der en kortvarig periode hvor det gav mening at bygge mindre fragtskibe af træ og benytte kombinationen af sejl og en lille motor for fremdrift. ’Activ’ blev bygget på Ring-Andersen skibsværft ...
Bramsejlsskonnerten Activ er lastet med drømme
Hun er det sidste historiske, sejlførende træskib, som fortsat gør landfald i de arktiske egne. Kaptajn Jonas Bergsøe beretter om bramsejlsskonnerten ’Activ’s mange eventyr
Få adgang til hele artiklen
- nemt og hurtigt
Prøveabonnement
Opret prøveabonnement
Opret nu
- Ingen kortoplysninger
- Ingen binding
Køb abonnement
Vælg mellem vores abonnementer til Søfart, og find det, der passer dig og/eller dit firma
Se abonnementer
