Jones Act fortsat på pause
Myndighederne i USA forlænger den midlertidige ophævelse af Jones Act i kølvandet på orkanerne Irma og Harvey. Ikke amerikansk-flagede skibe kan nu transportere gods mellem amerikanske byer frem til og med den 22 september.
Det skriver Security of Homeland Security i en pressemeddelelse.
|
Mere om Jones Act Orkaner blæser Jones Act omkuld USA-senator skyder mod Jones Act - Rederiforening skyder det ned |
Forlængelsen skyldes den negative effekt orkanerne Irma og Harvey har haft på olieforsyningen.
Ophævelsen sigter mod transport af raffinerede olieprodukter fra en lang række af USAs stater.
USA suspenderer i første omgang Jones Act en uge frem til den 15. september.
|
Fakta: Jones Act Målet var kort sagt: Skal kunne selv, vil selv. Koste, hvad det koste vil. Loven tilsigter at sikre USA adgang til en egen handelsflåde og kontrol med sejlads på nationale ruter. Især efter Anden Verdenskrig blev behovet tydeliggjort og dertil knyttedes ikke mindst behov for uddannelse af egne handelsflådefolk til bemanding af skibene, sikring af duelig værftskapacitet osv. Udenlandske rederier kan således kun operere internt i USA og i samspil med f.eks. US Navy om transportopgaver ved at oprette selvstændige amerikanske datterselskaber – som f.eks. Maersk Inc. Jones Act har mange gange været angrebet af bl.a. europæiske skibsfartsnationer (også Danmark) pga. sin protektionistiske udformning. Svaret har gentagne gange været nogenlunde enslydende: Loven er ikke anti-international. Den er pro-amerikansk. |
Mere om Jones Act USA-senator skyder mod Jones Act - Rederiforening skyder det ned
Jones Act under angreb – og forsvar – i USA
