23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Fransk Maersk Line-rival satser på nyt brændstof

Også den franske Mærsk-konkurrent CMA CGM vil primært satse på bunkerolie med lavt svovlindhold og har indgået et samarbejde med Total om udviklingen af ny, svovlfattig bunkerolie
Af Nicolai Østergaard

Tidligere på året afslørede det franske containerrederi CMA CGM en stor del af sine planer for, hvordan rederiet vil håndtere overgangen til en fremtid efter 2020 med maksimalt svovlindhold på 0,5 pct. i udstødningsgasserne.

Det skete, da CMA CGM offentliggjorde en alliance med den ligeledes franske oliegigant Total, ifølge hvilken olieselskabet forpligter sig til at producere og distribuere en anvendelig bunkerolie, der gør det mulig for rederiets skibe at leve op til 2020-miljøkravene.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.172