Forside Debat Karriere Shipping Teknik Til søs Tonnage Tema

Sådan er Mercosuls flåde sammensat

Af Søren L. Hviid Tip redaktionen om en historie

16. juni 2017 11:50

TONNAGE: Tre af Mercosuls fire skibe er fra Maersk Lines Stralsund-serie, der også fornyede Safmarines flåde i slutnullerne

Mercosul Line opererer i alt fire containerskibe. Det drejer sig om tre general- og et enkelt marginalt større panamax-skib. Ingen af de fire omkring 2.500 TEU store skibe, der alle er brasiliansk flagede, er gearede med egne kraner.

Ifølge Søfarts oplysninger er alle fire skibe i dag ejermæssigt placeret i et selskab med relation til P&O ...

Få adgang til hele artiklen
- nemt og hurtigt

Med et abonnement får du ubegrænset adgang til alle nyheder og artikler på Søfart.

Opret abonnement

Ring til abonnementsafdelingen på tlf. 4485 8899

Allerede abonnent?Log ind

Er du abonnent? Bliv abonnent

Med et abonnement får du ubegrænset adgang til online avisen. Læs avisen online

Skriv kommentar

Kommentar

Mest læste

1	Klynkende søfolk skræmmer unge væk
2	Lauritzens farvel til konglomeratet
3	Fra Maersk Supply til simulationer
4	Esvagt vil kun have høje kvinder
5	Første Stingray leveret til Maersk Supply Service

Forsiden lige nu

Semco-arbejde på jack-up afføder aftale om vinterklargørelser

Maersk-partner betaler mindre for megaskibe

Første Stingray leveret til Maersk Supply Service

Det første af Maersk Supply Services nye subsea support-skibe får navnet ’Maersk Installer’

Seneste nyt

Mest læste

Seneste nyt

Plus

Ny opblomstring efter tre årtier med hurtigfærger

ANALYSE: Udenlandske kontraheringer på hurtigfærger i kølvandet på danske ordrer giver indtryk af en opblomstring af det snart 30 år gamle tonnagesegment

Plus

Finske værfter råber på danske leverandører

VIDEO

Tørlast-kollision ved Brasilien 13. okt.

VIDEO: Bulkere fra Pioneer Marine og Polsteam i ufrivilligt møde ved Macapa i det nordlige Brasilien

Destroyer-kollision kunne være undgået 12. okt.

'John S McCain’ blev i weekenden lastet på heavy lift-fartøjet 53,818-dwt ’Treasure’. Se Video.

Skoleskibet ’Georg Stage’ på værft i Assens 24. sep.

Assens Skibsværft har for anden gang på to år ‘Georg Stage’ inde til en større overhaling. Søfart tog forbi og besigtigede arbejdet på den tre-mastede fuldrigger fra 1934

VIDEO: "Det kan være varmt, støjende og beskidt" 22. sep.

Asbjørn Carlsson er maskinchef på SOV'en 'Esvagt Faraday'. Her fortæller han om sin hverdag om bord på vindmølleskibet i Nordsøen

Nybygningsordre til Jobi Værft

Online Avis Arkiv

Plus

Øget fokus på el-hybrid drift får hydrogen ud af LNG-skyggen

ALTERNATIVE DRIVMIDLER: Alternative drivmidler i skibsfarten er efterhånden meget andet end LNG. Øget fokus på batteribaseret el-drift ser nu ud til også at revitalisere anvendelsen af brændselsceller

Baltnav skal styre Pioneer Marines tørlastskibe

Ny aftale koster Clipper 16 skibe

SØFART TEMA 'Førerløse skibe'

Norge åbner endnu et testområde til autonome skibe 03. okt.

Rederierne ønsker internationale regler for autonome skibe 14. sep.

Smedegaard: "Det er ingen åbenbaring" 30. aug.

Hos DFDS forventer man mest udbytte fra digitaliseringen i den landbaserede organisation - til søs vil udviklingen ikke få nævneværdig betydning for besætningsstørrelse

Autonome skibe diskuteres på Fyn 29. aug.

Plus

Torm sælger handysize-tanker til Indonesien

SKIBSSALG: BPG overtager et af de skibe, Torm fik med over fra OMI-overtagelsen i 2007

Celsius Shipping bekræfter et køb og afviser to andre

Plus

Næsteældste skib fra Maersk Supply Service solgt til tyrkisk ophugger

SKIBSSALG: Danskflaget ankerhåndteringsfartøj ankom tyrkisk ophugningsstrand forrige fredag

Plus

Alle nyere kommunale færger har polske skrog

NORDKOREA-SAGEN: Den polske værftsindustri står bag samtlige skrog til de seneste års kommunale færgeprojekter i Danmark - værfterne har dog fortsat tillid til deres leverandører

SØFART TEMA: Pumper og frekvensstyring

Desmi klar med tredje generations ballastvandsrensning 25. sep.

BALLASTVAND: Størrelsen på nyt ballastvandsrensningsanlæg er reduceret og UV-bestrålingen doseres efter ballastvandets klarhed

Frekvensstyring og automation bag pumper på moderne skibe 25. sep.

ENERGIOPTIMERING: Desmi leverer modsat tidligere nu primært pumper, der ved hjælp af bagvedliggende teknologi kun anvendes efter behov i redernes jagt på energioptimering

Inspektør svækker Forsvarets forklaring i sag om tvangsarbejdere

Plus

Triple-E-opdatering fra Sydkorea

NYBYGNING: Maersk Lines fjerde nye Triple-E’er rammer Europa om 16 dage

Plus

Maersk Tankers har 27 skibe under dansk flag

RAL: Ingen nordkoreansk arbejdskraft på vores nybygninger

Polsk underleverandør, der anvender nordkoreanske tvangsarbejdere, har ikke været inde over Royal Arctic Lines nybygninger, bedyrer rederiet

Se alle Messer

23. nov. → 24. nov.
Ajour 2017

SØFART TEMA 'Digitalisering'

Digitalisering rimer ikke på centralisering hos DFDS 30. aug.

DFDS er rederipartner i pilotprojektet Maritime Connectivity, men viden fra dataindsamlingen fra skibene skal sendes retur til besætningen

Pilotprojekt indsamler driftsdata på tværs af producenter 30. aug.

GateHouse bag projektet Maritime Connectivity, der fører skibsfarten ind i ”Tingenes Internet” og som rejser nye spørgsmål om ejerskab af data

Plus

Pres på Karstensen i sag om Nordkorea

Nordkoreanske tvangsarbejdere har via polsk underleverandør været med til at bygge nyt dansk skib. Der er dog tvivl om det præcise omfang af nordkoreanernes arbejde på et dansk flådefartøj og værftsdirektør

Plus

AIS-data viser den faktiske udbredelse af LNG i skibsfarten

Norge er fortsat bedst repræsenteret på LNG-området, mens nye 2020-svovlkrav booster betegnelsen "LNG Ready" globalt

Sidste Hanjin-skib skrottet

Plus

Ophugger-boss skifter strategi og styrker fokus på reservedele

Ophugningsværftet Smedegaarden skifter strategi og vil via europæiske partnerskaber fokusere endnu mere på køb og salg af reservedele og mindre på ophugning - direktør Morten Smedegaard er dybt skuffer over danske rederier

SØFART TEMA 'Ballastvand'

Nordens lange vej til ballastvandanlæg 06. apr.

IMO: Rensesystemer skal være på plads om fem år 06. apr.

Selvom ballastvandkonventionen træder i kraft til september, har rederierne mindst fem år til at få installeret rensesystemer

Ballastvand giver hovedbrud i skibsfarten 06. apr.

Konference om Ballastvandkonventionen viste, at der fortsat er mange uafklarede punkter omkring det komplekse regelsæt

Plus

Alternativet vil have kædeansvar for skibe

Den første ejer af et skib skal kunne drages til ansvar for, hvordan det ophugges, mener partiet. Venstre er uenig, mens Socialdemokratiet vil forbedre arbejdsforhold på værfterne