Kritikken af havneloven tager til i styrke. En lov, der længe har været til diskussion, og både den foregående transportminister Hans Chr. Schmidt (V) og den nuværende, Ole Birk Olesen (LA), har kritiseret den og bebudet revision og ændringer.
I december blev loven på ny højaktuel, da Vejle Havn ulovligt sendte slæbebåden ’Jeppe Jensen II’ til Horsens Havn for at løse opgaver. Det affødte rasende protester, og Ole Birk Olesen fastslog i et svar på baggrund af sagen:
- Efter det oplyste har Vejle Havn ikke annonceret aktiviteten og har ikke en ’Grandfather Right’ til at udøve slæbebådsvirksomhed, hvilket indebærer, at det ikke er i overensstemmelse med havneloven, når Vejle Havn løser opgaver i en anden havn med deres slæbebåd.
Rederiforeningen på barrikaderne
Danmarks Rederiforening er blandt dem, der har været ude med kras kritik. Transportpolitisk chef i Rederiforeningen, Peter Olsen, er utilfreds med praksis i en række danske havne:
Havne overtræder havneloven - uden konsekvenser
En række offentlige havne kritiseres for at drive større eller mindre grad af virksomhed, hvilket ifølge havneloven i videst mulig omfang skal overlades til private. Loven levner ingen mulighed for sanktioner. Brancheaktører opfordrer til handling
BREAKING