Mærsk skrotter yderligere otte containerskibe

Læs også:Maersk Line vil fortsætte i Alang











Læs også:Intet grundlag for at politianmelde Maersk i ophugningssag

FAKTA: Følgende 8 Mærsk-skibe skrottes i Indien og Kina



SL LIGHTNING

SL CHARGER

SL INTREPID

SL COMET

SL EAGLE

SL RACER

SL METEOR

SL MERCURY



SL = Sealand



Kilde: A.P. Møller-Mærsk

Otte af Maersk Lines Panamax-containerskibe vil i de kommende måneder ankomme til værfter i henholdsvis Indien og Kina, hvor de skal skrottes efter A.P. Møller-Mærsks standard for ansvarlig ophugning. Det fremgår af en meddelelse fra Mærsk. Fire af rederiets skibe vil blive ophugget i Indien, heraf to på Shree Ram-værftet og to andre hos Y.S. Investments. De resterende fire skibe skal ophugges på det kinesiske Jiangyin Xiagang Changjiang-værft. - Disse skibe repræsenterer omkring 1 procent af vores flåde, så det er en lille, men meningsfuld reduktion i kapaciteten, som vil bidrage til at opnå en bedre balance mellem udbud og efterspørgsel for Maersk Line, udtaler Søren Toft, COO hos Maersk Line. Maersk Line forventer i de kommende år at skrotte et større antal skibe end hidtil i takt med, at flåden ældes. Verdens største containerrederi råder over en flåde med over 600 skibe, såvel egne som lejede fartøjer. Beslutningen om, hvorvidt et skib skal ophugges, afhænger af en række forskellige faktorer - ikke mindst markedssituationen, skriver Mærsk. - Med denne aftale har vi for første gang set, at ophugningsværfterne ikke bare konkurrerer på prisen, men også på standarder. Dette indikerer et skridt mod højere standarder, og vi vil fortsat bakke op om den udvikling, udtaler Annette Stube, chef for bæredygtighed hos Mærsk.