23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Hvordan BOB sparer på smøreolien

DRIFTSOPTIMERING: Søfart har bedt Maersk Fluid Technology om at beskrive processerne bag Blending-On-Board-systemet, og hvordan det fungerer.

Maersk Fluid Technology får i løbet af 2016 12 af deres Sea-Mate B1000 Blending-On-Board-systemer, eller bare BOB, i drift i Maersk Tankers' flåde. Der er tale om en ny version af systemet, målrettet mediumstørrelses totakts-motorer.

Maersk Tankers forventer at kunne opnå besparelser på omkring 40 procent i smøreoliebudgettet efter retrofittingen samt omkring en halv procent på bunkerbudgettet. Men hvad er det præcist, BOB-systemet gør, og hvordan fungerer det? Søfart har spurgt ingeniør og head of sales hos Maersk Fluid Technology, Sune Lilbaek.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.156|